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　　今年，橡膠市場競爭比往年更加激烈，下游領域橡膠需求量受出口影響也在減少，艱難的市場環(huán)境使盤錦和運實業(yè)集團有限公司的橡膠銷量明顯不如去年。不等待、不觀望，和運的努力打開了另一扇門：橡膠產品實現了國外市場的零突破!先后出口到美國、韓國和泰國，目前正在進行中東和印度市場的開拓。

　　“相對于嚴峻的市場形勢來說，可謂是開了個好頭!”和運集團銷售總監(jiān)王相云有著豐富的橡膠產品營銷經驗，她表示，現在的出口量雖然不大，但隨著國外市場對企業(yè)產品的認知和了解，未來的市場空間是很大的。

　　丁基橡膠和鹵化丁基橡膠主要用來生產汽車輪胎和瓶塞，是和運集團的兩大主導產品。兩年前，企業(yè)為拉長產業(yè)鏈，全部引進俄羅斯技術的產能6萬噸丁基橡膠和產能3萬噸鹵化丁基橡膠裝置，分別一次性投料試車成功，產品指標達到國際先進水平。其中，鹵化丁基橡膠裝置成為年內建設、年內投產的國內首套生產裝置，而鹵化丁基橡膠項目則填補了國內產業(yè)空白，打破了國外產品長期對我國市場的壟斷。

　　當時，鹵化丁基橡膠每噸5萬元，利潤非?？捎^，而國內鹵化丁基橡膠的需求量達25萬噸，集團相關負責人說：“那時感覺前景很樂觀。”

　　困難在對市場一片看好的同時找上門：由于沒考慮到橡膠產品的特殊性，市場認可時間長，客戶對產品的檢驗周期最快一年，慢則兩年;和運集團的丁基橡膠投產后趕上市場形勢低迷，價格急劇下降，現在每噸不到2萬元;加之下游領域汽車輪胎和醫(yī)藥行業(yè)的橡膠使用量下滑，最終導致橡膠產品陷入銷售困境。

　　越是困境越需要堅持和突破。“我們一邊生產一邊進行升級改造，通過技術創(chuàng)新提升品質，達到歐美先進產品標準，用質量開拓市場。”和運集團主管生產和技術創(chuàng)新的負責人信心滿滿。

　　提高質量的同時，嚴控生產成本，在得到國內市場認可的同時，緊盯海外市場，王相云告訴記者：“我們舉集團之力開拓市場，只要是銷售領域用人，公司隨時全力支持，各種展會和網絡等營銷渠道我們一個也不放過。”

　　與此同時，公司先后在上海、青島等地建立了辦事處和相應的庫房，給產品出口創(chuàng)造有利條件。

　　為了盡快開拓國際市場，在銷售模式上，和運集團采取“走出去，請進來”戰(zhàn)略：參加國內外重大輪胎展，主動出去到國外市場走訪，讓公司的產品形象和市場認知度大大提高;在得到國外市場認可的同時，重視與客戶之間的溝通與合作———積極邀請國外客戶來公司參觀交流、建立合作機制。

　　付出總有回報，國外市場的大門終被叩開!目前出口量雖然不大，但卻為身處困境中的企業(yè)鋪就了一條希望之路。