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　　曾經(jīng)一度，煤制乙醇被認(rèn)為是中國(guó)煤化工行業(yè)的新興發(fā)展方向，煤制乙醇從2011年開(kāi)始引起中國(guó)煤化工行業(yè)的關(guān)注，并宣布了一系列技術(shù)研發(fā)和工業(yè)化示范項(xiàng)目。

　　截至2014上半年，僅有塞拉尼斯于2013年在南京投產(chǎn)了產(chǎn)能27.5萬(wàn)噸/年，應(yīng)用其TCX?技術(shù)生產(chǎn)煤基乙醇的工業(yè)化裝置。塞拉尼斯的工業(yè)乙醇已經(jīng)開(kāi)始市場(chǎng)銷(xiāo)售，2013年8月，塞拉尼斯宣布在中國(guó)提高合成氣制工業(yè)乙醇價(jià)格，漲價(jià)幅度為150元/噸。

　　除塞拉尼斯之外，雖然另有8家國(guó)內(nèi)科研單位分別開(kāi)發(fā)了醋酸直接加氫或醋酸酯化加氫技術(shù)，并大都完成了萬(wàn)噸級(jí)工藝包，但目前尚未建成工業(yè)化示范裝置。亞化咨詢(xún)認(rèn)為，在目前的價(jià)格水平下，醋酸加氫制乙醇經(jīng)濟(jì)性可行，而燃料乙醇牌照難以獲得是中國(guó)煤制乙醇發(fā)展緩慢的主要原因。

　　2012-2014上半年華東地區(qū)無(wú)水工業(yè)乙醇和醋酸的平均價(jià)格如下表所示，根據(jù)亞化咨詢(xún)的成本模型，即使采購(gòu)市場(chǎng)價(jià)格的醋酸，2012年每噸乙醇仍然有近千元利潤(rùn)，但隨著乙醇價(jià)格下跌和醋酸價(jià)格上漲，2013年利潤(rùn)空間大幅壓縮到500元/噸左右，而2014上半年則會(huì)出現(xiàn)虧損。

　　行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2013年國(guó)內(nèi)醋酸生產(chǎn)能力約930萬(wàn)噸/年，2014上半年新增中石化長(zhǎng)城能化和河南義馬氣化廠兩套裝置投產(chǎn)，總產(chǎn)能已達(dá)980萬(wàn)噸;而2013年中國(guó)醋酸總產(chǎn)量?jī)H430萬(wàn)噸，產(chǎn)能利用率不足50%。2014上半年由于裝置檢修帶來(lái)的醋酸貨源緊缺和價(jià)格上漲難以持續(xù)。

　　記者認(rèn)為，對(duì)于煤基醋酸一體化裝置，如能通過(guò)技術(shù)改造獲得氫源，生產(chǎn)煤制乙醇成本較低，在乙醇和醋酸比價(jià)較高的時(shí)候有良好的利潤(rùn)空間。但中國(guó)工業(yè)乙醇市場(chǎng)空間有限，進(jìn)入燃料乙醇市場(chǎng)是必經(jīng)之路。只有獲得燃料乙醇生產(chǎn)牌照(成為國(guó)家定點(diǎn)燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè))，才能將產(chǎn)品以燃料乙醇銷(xiāo)售給中石化和中石油。

　　2013年8月塞拉尼斯宣布與中石油簽署合作備忘錄，共同推動(dòng)合成燃料乙醇在中國(guó)的發(fā)展。根據(jù)該協(xié)議，兩家公司將利用塞拉尼斯專(zhuān)有的TCX?乙醇工藝技術(shù)，在中國(guó)合作開(kāi)發(fā)合成燃料乙醇項(xiàng)目。但截至目前，該項(xiàng)目尚未公布新的進(jìn)展。而中國(guó)其他宣布煤制乙醇項(xiàng)目的企業(yè)，也沒(méi)有宣稱(chēng)獲得了燃料乙醇生產(chǎn)牌照。

　　自2015年1月1日起，國(guó)家將取消變性燃料乙醇定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)的增值稅先征后退政策，同時(shí)以糧食為原料生產(chǎn)用于調(diào)配車(chē)用乙醇汽油的變性燃料乙醇也將恢復(fù)征收5%的消費(fèi)稅。政策層面對(duì)糧食乙醇扶持力度的減弱，事實(shí)上加強(qiáng)了煤制乙醇的競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)有志于發(fā)展煤制乙醇的企業(yè)，應(yīng)該加強(qiáng)與相關(guān)主管部門(mén)的溝通，爭(zhēng)取早日落實(shí)燃料乙醇生產(chǎn)牌照。