麥格納所需汽車零部件生產(chǎn)速度提高17%

發(fā)布時(shí)間：2016-01-14 來(lái)源： 環(huán)球塑化網(wǎng) 專題： 塑料制品 打印

　　近日，該公司開發(fā)出了一套工具插入冷卻系統(tǒng)，能將其客戶---麥格納公司所需的汽車零部件生產(chǎn)速度提高17%。(PS麥格納是世界第三大汽車零部件供應(yīng)商，也是著名品牌斯柯達(dá)的供應(yīng)商)迄今為止，Innomia已經(jīng)開發(fā)出了一系列用于生產(chǎn)注塑部件的工藝，其中許多工藝都利用了3D打印的金屬模具。這些模具通過DMLS技術(shù)制造而成，不但精度高，而且能夠擁有復(fù)雜的幾何形狀。

　　據(jù)了解，Innomia與麥格納公司一直保持著良好的合作關(guān)系。最近，該公司對(duì)工具插入冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，這對(duì)于制造過程十分重要。零部件的散熱均勻有助于最大限度減少失真，提高整體質(zhì)量。另外，溫度控制也有助于提高效率，部件快速冷卻后能為下一個(gè)部件制造騰出空間。

　　此前的工具插入冷卻系統(tǒng)是由導(dǎo)電性極強(qiáng)的鈹銅合金制造的，只能從一個(gè)側(cè)面進(jìn)行冷卻，所以溫度分布并不均勻，會(huì)造成失真并降低零部件質(zhì)量。在使用時(shí)，冷卻水的溫度必須低至16℃才能很好地吸收熱量，但是模具的溫度為120℃。兩者的溫度差會(huì)造成濕度升高，從而導(dǎo)致腐蝕現(xiàn)象發(fā)生，產(chǎn)生鐵銹。因此，每隔1到2周就需要花費(fèi)極高的成本對(duì)模具進(jìn)行清潔。

　　新版的冷卻系統(tǒng)能避免上述問題，據(jù)了解，新系統(tǒng)的插件內(nèi)部含有一種保形冷卻通道結(jié)構(gòu)，使用EOS的EOSINTM 270系統(tǒng)用馬氏體鋼1.2709粉末材料制成，直徑只有3mm，極好地展現(xiàn)了DMLS技術(shù)的高精度。

　　Innomia公司是直接金屬激光燒結(jié)(DMLS)方面的專家，一直利用3D打印技術(shù)制造高質(zhì)量汽車零部件。

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