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截至目前，中鐵二十局承建的青榮城際鐵路所有過軌管線已全部施工完畢，現(xiàn)場路基附屬施工正在進行緊張的施工作業(yè)，力爭“9.20”節(jié)點目標(biāo)順利完成。
由中鐵二十局承建的青榮城際鐵路施工目前已接近尾聲，其中主體施工已全部完成，現(xiàn)場只剩部分路基附屬工作。
但因為緊趕工期，保證年底通車的目標(biāo)，各工序必須同時進行，這樣無形之中導(dǎo)致后期部分路基附屬工作施工難度加大，但第十六工程隊依然克服重重困難，將各項節(jié)點保質(zhì)保量按時完成。
過軌管線
前期在未上道砟、未鋪軌時施工的過軌管線難度較小，只需開挖埋設(shè)即可，但因為趕工期，全線必須及時上砟及時鋪軌，一刻都不許耽誤。所以由該隊承建的南車門村內(nèi) 200米路基處在上砟鋪軌完畢后，再進行埋設(shè)過軌管線，難度加大。
但在全隊人員的努力下，該隊積極克服困難，聯(lián)系施工隊伍，再進行多方溝通后，最終決定進行人工開挖，先將鋪好的道砟人工挖除后，再埋設(shè)過軌管線，最后再將道砟回填完好。雖工作難度加大，施工范圍局限，但最終順利將剩余的兩處過軌管線拿下，保證了工期的順利進行，并提前完成節(jié)點目標(biāo)。
