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密歇根州立大學(xué)的研究人員研發(fā)一款新型的粘合劑，能將極具不同的材質(zhì)粘合到一起，此用途尤其針對(duì)車企。據(jù)外媒報(bào)道，此研發(fā)項(xiàng)目在當(dāng)時(shí)得到美國(guó)化學(xué)理事會(huì)(American Chemistry Council)旗下汽車分會(huì)的強(qiáng)烈支持。該“超能膠”(super glue)可適用于不同表面特性的材質(zhì)，并在不同材料溫度下發(fā)揮粘合作用。
美國(guó)化學(xué)理事會(huì)成員、索爾維特種聚合物(Solvay Specialty Polymers)銷售業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理Sandra McClelland表示，該粘合劑在各類車用材料使用壽命終結(jié)時(shí)，可再度將粘合材料分離，且確保其材料的清潔度，這恰好滿足了車企們對(duì)于材料循環(huán)再利用的需求。
該分會(huì)希望維持較低的專利費(fèi)用，以鼓勵(lì)車企在進(jìn)行車輛設(shè)計(jì)時(shí)采用混合材料。
McClelland指出：“當(dāng)前及未來(lái)的車輛將采用各類節(jié)能材料。若采用多種材料，將為車企及用戶提供最優(yōu)配置，兼顧車輛的性能、安全性、美觀度及價(jià)值。所有材料都將物盡其才。”
汽車行業(yè)在選用汽車及零部件材料時(shí)，應(yīng)避免全有或全無(wú)(all-or-nothing)的選材局限，應(yīng)搭配使用多種材料，如：鋁合金與高強(qiáng)度鋼、鋁材與復(fù)合物、復(fù)合物與鋼材等搭配方式，在不增加車重或采用粘合劑的情況下，確保在車輛的使用壽命期間，其各部件難以分離。
研究人員對(duì)該粘合劑的應(yīng)用前景十分看好，其采用了強(qiáng)化后的熱塑料及超細(xì)的磁粒子，可將各類塑料、金屬或塑料金屬?gòu)?fù)材粘合，無(wú)需新增鉚釘或連接件。該粘合劑使得實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在使用壽命終期的循環(huán)再利用操作更為便捷。
McClelland表示，該項(xiàng)研究尚在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試階段，但未來(lái)在實(shí)際應(yīng)用中的潛力相當(dāng)大。該粘合方式使得待修理的部件在粘合后，其強(qiáng)度更高。
