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西北地區(qū)甲醇市場(chǎng)如何改變下滑狀態(tài)?

發(fā)布時(shí)間:2014-11-05 來(lái)源: 環(huán)球塑化網(wǎng) 專題: 行業(yè)動(dòng)態(tài) 打印

環(huán)球塑化網(wǎng) www.PVC123.com 訊:

  甲醇是一種有機(jī)原料,其使用不會(huì)對(duì)環(huán)境造成危害,因此,近年來(lái)甲醇行業(yè)發(fā)展迅速。但由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)低迷的影響,甲醇市場(chǎng)也持續(xù)走低。

  近日,一直備受市場(chǎng)關(guān)注的寧夏寶豐能源烯烴裝置爆出內(nèi)部消息:“于10月31日下午5點(diǎn)20分正式投料,預(yù)計(jì)11月3日出產(chǎn)品。”這則消息無(wú)疑給低迷的甲醇市場(chǎng)燃起了一絲希望。然而,昨日上午裝置問(wèn)題、投料失敗等各種猜疑充斥著市場(chǎng)。一時(shí)間,寶豐能源烯烴裝置開車真假難辨,未來(lái)西北甲醇市場(chǎng)的發(fā)力點(diǎn)困擾著整個(gè)甲醇圈。

  據(jù)期貨日?qǐng)?bào)記者了解,今年以來(lái),西北地區(qū)甲醇市場(chǎng)持續(xù)下滑,到目前為止,仍未擺脫低位振蕩態(tài)勢(shì)。尤其是10月下旬以后,西北廠家?guī)齑娉掷m(xù)高位,部分廠家一度面臨漲庫(kù)危險(xiǎn),即便報(bào)價(jià)已跌至2000元/噸以下,效果卻仍不理想。令市場(chǎng)更為擔(dān)憂的是,冬季臨近,運(yùn)輸將成為影響甲醇銷售的主要問(wèn)題之一,如果不能在道路上凍之前有效消耗庫(kù)存甲醇,西北企業(yè)還將面臨減產(chǎn)或漲庫(kù)的威脅。

  值得一提的是,近年來(lái)我國(guó)甲醇新增產(chǎn)能大部分位于西北地區(qū),今年該地區(qū)的甲醇新興下游表現(xiàn)比較搶眼,這無(wú)疑是支撐該地區(qū)市場(chǎng)信心的重要砝碼。

  “今年有五套甲醇制烯烴裝置將于西北開始生產(chǎn),分別是寧煤二期、寧夏寶豐、中煤榆林、延長(zhǎng)榆林、陜西蒲城,五套共計(jì)350萬(wàn)噸/年甲醇制烯烴裝置。隨著這些裝置陸續(xù)開工,西北甲醇外銷的產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)將會(huì)改變,大大增加本地區(qū)的消費(fèi)量。”中宇資訊甲醇分析師于芃森說(shuō)。

  然而,盡管今年西北地區(qū)新建裝置很多,但受上下游裝置開工不同步、新建裝置穩(wěn)定性較差等各種因素的影響,該地區(qū)甲醇市場(chǎng)一直未能穩(wěn)定。

  據(jù)中原期貨分析師才亞麗介紹,截至11月,西北地區(qū)甲醇制烯烴的裝置共有520萬(wàn)噸,但這些企業(yè)除神華寧煤甲醇配套還未完善,需要大部分外采,其他企業(yè)對(duì)甲醇都沒(méi)有額外的新增需求。“如果甲醇裝置故障而烯烴裝置開車,那么就會(huì)外購(gòu)甲醇,如果烯烴裝置停車而甲醇裝置開車,甲醇就會(huì)外銷。這些企業(yè)裝置情況對(duì)西北地區(qū)的甲醇價(jià)格影響頗大,會(huì)加劇甲醇的波動(dòng),是個(gè)雙刃劍。”才亞麗對(duì)期貨日?qǐng)?bào)記者坦言。

  而寧夏寶豐能源烯烴裝置近日開車的消息,無(wú)疑是當(dāng)前市場(chǎng)所關(guān)注的重點(diǎn)環(huán)節(jié)之一。據(jù)了解,該企業(yè)共有180萬(wàn)噸煤制甲醇裝置,已于今年8月投產(chǎn)完畢。據(jù)市場(chǎng)人士多方面證實(shí),其60萬(wàn)噸甲醇制烯烴裝置,確實(shí)已于昨日試車成功。該企業(yè)甲醇裝置投產(chǎn)后先是外銷,烯烴裝置開車后主要供烯烴裝置使用,如果有多余未消化的甲醇則需要外銷。從這一點(diǎn)來(lái)看,在烯烴裝置投產(chǎn)后,該企業(yè)的甲醇外銷量勢(shì)必會(huì)降低,也會(huì)提振該地區(qū)的甲醇價(jià)格。昨日市場(chǎng)對(duì)寶豐能源烯烴裝置開車的猜疑,業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,這與目前國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)多空博弈進(jìn)入白熱化的局面分不開。“多方希望寶豐如期開車,不但能使寶豐甲醇不再外銷,還能引起寧煤方面引入其他的西北甲醇以緩和市場(chǎng)壓力。而空方認(rèn)為,寶豐烯烴裝置的開啟只是‘煙霧彈’,目前的烯烴市場(chǎng)不景氣,即便開車成功,在裝置停車的利空下,其開工率也會(huì)大打折扣,其利多消息被淹沒(méi)也不足為怪。”于芃森說(shuō)。

  目前來(lái)看,冬季將至,西北還需要更大的需求方才能減緩區(qū)域內(nèi)甲醇滯銷局面,除了順暢的外銷外,當(dāng)?shù)刂荒芗南M谙N企業(yè)的開工情況。據(jù)于芃森預(yù)測(cè),APEC會(huì)議結(jié)束之日,便是西北地區(qū)與環(huán)渤海地區(qū)甲醇反彈之時(shí)。屆時(shí)環(huán)渤海地區(qū)巨大的需求將會(huì)逐步放量,從而對(duì)西北甲醇外銷形成支撐。

  此外,在于芃森看來(lái),如果寶豐烯烴裝置順利開啟,寧煤的持續(xù)外采也會(huì)減少西北地區(qū)出貨的壓力,經(jīng)過(guò)一個(gè)月的運(yùn)營(yíng),其烯烴裝置負(fù)荷已提升至一定水平,甲醇消耗將相當(dāng)可觀,西北地區(qū)甲醇的大幅下跌態(tài)勢(shì)將有所緩解。

  未來(lái)西北的甲醇市場(chǎng)發(fā)展可能會(huì)出現(xiàn)更多的問(wèn)題,但只要企業(yè)能夠勇于迎接挑戰(zhàn)面對(duì)困難,不斷堅(jiān)持,一定能夠克服。

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