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　　尼龍，作為工程塑料的一種，在多個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，近幾年隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，節(jié)能以及提高安全性能逐漸成為汽車研究工作的主要方向，具有耐油、耐熱、抗震、防噪音、自熄等特點(diǎn)的特種尼龍受到了汽車行業(yè)的青睞。未來，通過不斷技術(shù)升級，汽車發(fā)動機(jī)將向小型化發(fā)展，渦輪增壓技術(shù)將成為主流，與之相匹配的高溫尼龍材料有望迎來更大的市場。此外，除了汽車領(lǐng)域，隨著電子產(chǎn)品的集成化，電子連接器產(chǎn)業(yè)的高溫尼龍材料也將產(chǎn)生較大的市場需求。

　　聚酰胺俗稱“尼龍”，在國內(nèi)工程塑料產(chǎn)量中排名首位。因?yàn)榧夹g(shù)壁壘，國內(nèi)企業(yè)大多以生產(chǎn)PP、pvc、abs等通用塑料及改性物為主體，而在以汽車發(fā)動機(jī)周邊部件為代表的高性能尼龍改性材料市場，一直被杜邦、巴斯夫、DSM、朗盛和羅地亞等跨國公司壟斷。

　　目前，國內(nèi)尼龍市場的龍頭企業(yè)主要是神馬實(shí)業(yè)股份有限公司，該公司已形成從焦化苯到尼龍66鹽再到下游簾子布、尼龍樹脂的全產(chǎn)業(yè)鏈，并與美國英威達(dá)公司保持良好的合作關(guān)系。目前，該公司擁有年產(chǎn)30萬噸尼龍66鹽、13萬噸尼龍工業(yè)絲及簾子布、15萬噸工程塑料和1.1萬噸安全氣囊絲產(chǎn)能。為加大資源整合力度，2013年8月該公司將氯堿業(yè)務(wù)出售給母公司平煤神馬集團(tuán)。此外，東莞市意普萬尼龍科技股份有限公司也是較早進(jìn)軍車用尼龍的企業(yè)。該公司的主要產(chǎn)品為改性尼龍材料，公司產(chǎn)品已經(jīng)批量進(jìn)入汽車發(fā)動機(jī)及關(guān)鍵零部件市場，國內(nèi)配套系列覆蓋了一汽馬自達(dá)、吉利汽車、比亞迪汽車等多個品牌，國外汽配系列已覆蓋到福特、奔馳、豐田等高端車型。

　　市場的需求可以促進(jìn)一個行業(yè)的發(fā)展，有需求才會有生產(chǎn)的動力，引發(fā)激烈的競爭從而促進(jìn)行業(yè)的進(jìn)步，據(jù)悉中國市場尼龍化合物供需不斷攀升。根據(jù)英國AWJ咨詢公司最新研究報(bào)告顯示，中國市場尼龍混合物的供需都在不斷攀升。此報(bào)告主要是尼龍6，尼龍6/6和高溫尼龍物。在2012年，中國對于尼龍混合物的需求達(dá)到894,500噸，并且預(yù)計(jì)在之后的五年里將以7.5%的速度增長。這就要求2017年市場將有1，300，000噸的尼龍混合物供給。在過去的三年里，中國尼龍市場的增長率達(dá)到11.2%。

　　五年前，中國65%的尼龍6和86%的尼龍6/6主要靠從其他國家進(jìn)口。其中DSM在尼龍6聚合物的生產(chǎn)上發(fā)展很快，而神馬則是尼龍6/6生產(chǎn)的領(lǐng)軍者。目前，獨(dú)立生產(chǎn)尼龍混合物的前10位是：東莞市意普萬尼龍科技股份有限公司，金發(fā)科技有限公司，哈爾濱鑫達(dá)高分子材料有限公司，得邦工程塑料有限公司，浙江俊爾新材料，山東道恩高分子材料有限公司，南京聚隆科技股份有限公司。

　　尼龍材料在中國擁有十分廣闊的市場，并且在未來也有很可觀的發(fā)展前景，然而國內(nèi)產(chǎn)品的市場占有率不是很高，小編認(rèn)為，主要原因是技術(shù)壁壘和品牌樹立。作為本土企業(yè)，首先在“地勢”就有了很好發(fā)展條件，在以后的發(fā)展中可以注重開發(fā)產(chǎn)品的新性能，致力多個領(lǐng)域的發(fā)展。