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　　上周，杜邦高層在Chestnut Run工廠接受采訪時表示，目前杜邦正在考慮新推熱塑性車用復(fù)合材料，使之成為其全球戰(zhàn)略的重要組成部分，從而降低化石燃料使用量。

　　杜邦全球事業(yè)部經(jīng)理David A. Glasscock在接受采訪時說道：“我們正在尋找外觀獨特，同時又能減少車重的設(shè)計方案。公司的目標是研發(fā)出在一分鐘之內(nèi)就能夠完成流水線生產(chǎn)的車用復(fù)合材料。這對于傳統(tǒng)的熱固性復(fù)合材料來說無疑是一次巨大的飛躍。”

　　杜邦從事熱塑性復(fù)合材料歷史悠久，很多早期隸屬杜邦的子公司現(xiàn)已獨立出去，自創(chuàng)品牌。其中，Tepex spinoff公司就是一個典型的例子。Tepex是一個從事熱塑性復(fù)合材料生產(chǎn)的家族企業(yè)，于1990年在杜邦科研實驗室成立，其早期創(chuàng)始人是杜邦的兩位材料專家。目前，該公司不斷發(fā)展壯大，已成為高科技復(fù)合材料生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)者。

　　近年來，杜邦在復(fù)合材料領(lǐng)域最令人印象深刻的研究成果要數(shù)在2013德國K展中展出的汽車防撞橫梁。該產(chǎn)品利用一種基于其Zytel尼龍66的Vizilon技術(shù)制造而成，目前已通過法國汽車生產(chǎn)商PSA標致雪鐵龍的碰撞測試。