隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)輕量化和環(huán)保性的要求越來(lái)越高，塑料作為新型零部件材料，在汽車(chē)上的應(yīng)用前景也越來(lái)越廣闊。

　　增強(qiáng)級(jí)PBT原料質(zhì)輕，可使汽車(chē)輕量化以達(dá)致節(jié)能目標(biāo)，更賦予汽車(chē)生產(chǎn)商較高的零件設(shè)計(jì)和造型自由度。

　　時(shí)至今日，塑料材料已大大改變了汽車(chē)的內(nèi)外設(shè)計(jì)，從ABS剎車(chē)系統(tǒng)、前后保險(xiǎn)杠到車(chē)門(mén)鑲鈑等，不少汽車(chē)內(nèi)裝和車(chē)身部件都已采用了高質(zhì)量的塑料作為主要材料。

　　選擇增強(qiáng)級(jí)PBT原料作為汽車(chē)材料，除可為汽車(chē)設(shè)計(jì)帶來(lái)突破外，對(duì)可持續(xù)發(fā)展及環(huán)境保護(hù)也有一定貢獻(xiàn)。塑料不但可減少汽車(chē)的廢氣排放量，還可降低天然資源如石油的消耗，有助達(dá)到可持續(xù)性的環(huán)保目的。

　　以增強(qiáng)級(jí)PBT原料取代傳統(tǒng)金屬部件，可大大減輕汽車(chē)重量，并降低汽車(chē)能耗。100公斤的塑料在功能上等同200-300公斤的金屬部件，由此推論，汽車(chē)平均走150,000公里，便可節(jié)省750公升的燃油。

　　塑料在汽車(chē)中的應(yīng)用范圍正在由以?xún)?nèi)裝飾件為主轉(zhuǎn)向外裝飾件和功能結(jié)構(gòu)件、由通用塑料為主轉(zhuǎn)向工程塑料、復(fù)合材料或塑料合金等，今后的重點(diǎn)發(fā)展方向是開(kāi)發(fā)結(jié)構(gòu)件和外裝飾件。

　　塑料汽車(chē)內(nèi)裝飾件主要有儀表板、車(chē)門(mén)內(nèi)板、副儀表板、雜物箱蓋、座椅、后護(hù)板等，儀表板是主要的汽車(chē)內(nèi)裝飾件之一。而塑料汽車(chē)外裝飾件主要有保險(xiǎn)杠、擋泥板、車(chē)輪罩、導(dǎo)流板等。目前汽車(chē)保險(xiǎn)杠是塑料用量大的部件之一。

　　現(xiàn)時(shí)，國(guó)外汽車(chē)用塑料約占汽車(chē)重量的15%，預(yù)計(jì)10年此數(shù)字將提高至超過(guò)20%。中國(guó)汽車(chē)用塑料目前占汽車(chē)重量的7%-8%。汽車(chē)塑料化將是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的大趨勢(shì)，而首當(dāng)其沖的是車(chē)身內(nèi)飾件塑料化。

　　目前，主要的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)的汽車(chē)內(nèi)飾塑料化已基本完成，今后的重點(diǎn)發(fā)展方向?qū)⑹菙U(kuò)展增強(qiáng)級(jí)PBT原料在車(chē)身外裝件和結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)用，后可望推進(jìn)到全塑車(chē)身。

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