發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理
發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。
定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。
轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái)，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，通過(guò)接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。

伊藤發(fā)電機(jī)組具有快速啟動(dòng)，尤其是冷啟動(dòng)特性好的特點(diǎn)；機(jī)組次加載能力可以達(dá)到45％以上，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放符合美國(guó)EPA StageII和歐洲Tier 2標(biāo)準(zhǔn)，伊藤發(fā)電機(jī)組采用低阻抗設(shè)計(jì)，在非線性負(fù)載條件下能承受大幅度的負(fù)荷變化并具有良好的反應(yīng)特性。

售后服務(wù)：

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汽油發(fā)電機(jī)原理
汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行作功。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與汽油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用汽油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

伊藤發(fā)電機(jī)組是秉承日本發(fā)電機(jī)技術(shù)七十多年動(dòng)力制造經(jīng)驗(yàn)和的技術(shù)，針對(duì)動(dòng)力領(lǐng)域的需要，先后與德國(guó)BOSCH、奧地利AVL、美國(guó)西南研究院以及中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究院、天津大學(xué)等國(guó)內(nèi)外的內(nèi)燃機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)，建立以研發(fā)項(xiàng)目為載體的合作關(guān)系，歷經(jīng)從引進(jìn)技術(shù)、消化吸收到再創(chuàng)新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的具有歐洲血統(tǒng)和現(xiàn)代技術(shù)的經(jīng)典動(dòng)力。

SH11500伊藤動(dòng)力10千瓦發(fā)電機(jī)