新款A(yù)TENZA以紅色為代表色。這是一種叫做“魂動(dòng)紅”的新顏色。在主要采用黑白等車慣用色的這個(gè)類別之中，紅色相當(dāng)少見，然而，馬自達(dá)對于紅色卻有著強(qiáng)烈的特殊感情。1980年代的暢銷之作“FAMILIA”也是以紅色為代表，“紅色FAMILIA”人盡皆知。以的累計(jì)產(chǎn)量創(chuàng)下吉尼斯紀(jì)錄的“雙座小型敞篷跑車”——“馬自達(dá)Roadster”代的代表色也是紅色。只要是馬自達(dá)劃時(shí)代的款式，在登場之際無不披掛著鮮艷的紅色。
魂動(dòng)設(shè)計(jì)是指在內(nèi)含鮮活的躍動(dòng)感的同時(shí)，追求清透的美感與品味。新款A(yù)TENZA濃重地反映出了魂動(dòng)設(shè)計(jì)的精髓?！霸煨团c凸顯造型的色彩相加才能夠表現(xiàn)出魂動(dòng)。這種顏色需要讓光線照射下鮮艷閃爍的高光部分與陰影部分對比鮮明，并且清晰地體現(xiàn)出其間微妙的過渡?！被仡櫘?dāng)時(shí)，首席設(shè)計(jì)師玉谷聰這樣說道。
表現(xiàn)躍動(dòng)感的鮮艷與帶來品位的深邃。也就是“動(dòng)”中有“靜”。這正是新款A(yù)TENZA追求的紅色。但是，要想實(shí)現(xiàn)矛盾的兩種性質(zhì)，除了“手噴”之外別無他法。顧名思義，具備高超技術(shù)的工匠要一輛一輛手工進(jìn)行涂裝。這樣的方式用來制造車展的展車倒也無妨，應(yīng)用于量產(chǎn)車則是不可能的。
當(dāng)初，技術(shù)團(tuán)隊(duì)甚至表示“按照現(xiàn)在的量產(chǎn)工序，根本無法實(shí)現(xiàn)”。但是，新開發(fā)的“匠涂”涂裝工藝令不可能變成了可能。
“匠涂”的涂裝分為三層構(gòu)造。里面的層是紅顏料與光澤材料鋁粉混合的反射層（金屬色），第二層是使用的紅顏料彩度高于通常的透光層（半透明純色），第三層是透明層。從一般的三層構(gòu)造的涂裝來說，層與第二層的順序是相反的，而馬自達(dá)大膽地將其進(jìn)行了互換。其目的是大限度凸顯高光部分與陰影部分的色彩變化。
“魂動(dòng)紅”的核心技術(shù)是三層不同作用的涂膜層。- 金屬層：讓光線能夠均一反射，由高輝度鋁粉整齊排列而成的紅色金屬層。
- 著色層：令金屬層的本色更加通透，并呈現(xiàn)出更富靚艷光澤的半透明著色層。
-
透光層：突出透明感的上層。
在高光部分，遇到反射層的鋁粉折回的光線會令透光層的高彩度紅色愈發(fā)鮮艷。在陰影部分，透光層與反射層的紅色則相互重疊，表現(xiàn)出深邃的紅。借助這種涂裝構(gòu)造，隨著光線的強(qiáng)弱和角度的變化，新款A(yù)TENZA會像鮮活的生物一般，呈現(xiàn)出光鮮、豐富的表情。
這種構(gòu)造其實(shí)過去也曾得到展示車輛的采用。但是，展車無需在意耐久性，可以使用高透明度的染料。而量產(chǎn)車必須使用耐久性強(qiáng)的顏料表現(xiàn)出染料的透明度，這一點(diǎn)非常困難。而且，第二層的透明度越高，顯色性越好，與此同時(shí)，噴涂的不勻就會愈發(fā)顯眼。如果為了掩飾不勻而加大涂層的厚度，就會造成成本的增加。
在集結(jié)多項(xiàng)技術(shù)后，難題得到了解決，其中包括了精確控制噴涂的量、范圍和距離，防止噴涂不勻的技術(shù)，以及使涂料內(nèi)的鋁粉均勻分布的技術(shù)等等。光澤材料鋁粉排列越平滑，漫反射越少，光澤度越高，高光與陰影的對比度也就越大。但通常情況下，鋁粉在涂膜內(nèi)的朝向各異，控制方向的難度頗大。
簡繁切換