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10kw車載柴油發(fā)電機(jī)單相電主要優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)良的燃燒效率產(chǎn)生極高的經(jīng)濟(jì)效益，耗油量低。無(wú)論何時(shí)何處都能使用的低噪音發(fā)電機(jī)組，能適應(yīng)惡劣環(huán)境。穩(wěn)定的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)和機(jī)油警報(bào)系統(tǒng),令人使用放心。大澤動(dòng)力以專業(yè)的技術(shù)及其豐富經(jīng)驗(yàn)研發(fā)出的高性能發(fā)動(dòng)機(jī),保證每.臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)久運(yùn)行中，性能穩(wěn)定、工作可靠從而大大節(jié)省維修保養(yǎng)的耗時(shí)，不需要花過多的人力在上面。
10kw車載柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)： ?
1、大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組功率強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保 ?
2、采用性能優(yōu)、能力強(qiáng)的P型高壓油泵結(jié)合增壓中冷技術(shù)使得柴油機(jī)的功率得到大幅提升?
3、充分利用先進(jìn)核心技術(shù)，對(duì)柴油機(jī)各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，達(dá)到性能和可靠性?
4、產(chǎn)品完全按照發(fā)電機(jī)組使用特點(diǎn)進(jìn)行結(jié)構(gòu)布置，外觀經(jīng)湊合理，適應(yīng)性更強(qiáng)
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機(jī)組型號(hào) |
TO14000ET |
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發(fā)電機(jī)部分 |
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頻率HZ |
50HZ |
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額定功率/KW |
備用功率/KW |
10 |
11 |
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連續(xù)使用/H |
12~15 |
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額定輸出因素 |
1.0 |
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額定輸出電壓V |
220 |
380 |
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輸出電壓變動(dòng)率% |
±0.5范圍內(nèi) |
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勵(lì)磁方式 |
無(wú)刷 純銅電機(jī)（AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器） |
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絕緣等級(jí) |
F級(jí) |
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相?數(shù) |
單相/三相 |
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啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng) |
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汽油發(fā)動(dòng)機(jī)部分 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 |
大澤の動(dòng)力 |
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燃料提供及進(jìn)氣方式 |
直列式??四沖程 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
TO-2V870F |
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燃油等級(jí) |
0#或-10#柴油 |
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氣缸數(shù)及內(nèi)勁行程mm |
2-80x79 |
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調(diào)速方式 |
自動(dòng)調(diào)速 |
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控制裝置 |
ECU |
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額定轉(zhuǎn)速 |
3000r/min |
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發(fā)動(dòng)機(jī)功率HP |
18 |
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過載能力%/H |
110% |
1 |
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滿負(fù)載總油耗量G/KW.H |
205 |
1 |
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容量 |
油箱容積L |
28 |
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潤(rùn)滑油容積L |
2.3 |
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冷卻方式 |
空氣冷卻 |
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消音裝置 |
工業(yè)靜音器 |
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外形及重量噪聲 |
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尺寸 |
長(zhǎng)mm |
1060 |
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寬mm |
610 |
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高mm |
670 |
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整機(jī)凈重KG |
210 |
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7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) |
60 |
75 |
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